汽車傳動系統(tǒng)和變速器行業(yè)正持續(xù)不斷地演進(jìn)和創(chuàng)新，以迎合新的技術(shù)趨勢和市場需求。從電動化到智能化，這些前沿技術(shù)的發(fā)展將繼續(xù)為未來汽車的駕駛體驗(yàn)和性能帶來革命性變化。在這個充滿活力的背景下，無錫恒翼通作為傳動領(lǐng)域的耕耘者，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的一份力量。特別是在變速器技術(shù)領(lǐng)域，該公司積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識。近年來，無錫恒翼通在新技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品推出以及本土化替代方面都取得了顯著的成就，展現(xiàn)出了其在行業(yè)中的引領(lǐng)地位。

國產(chǎn)化替代，助力汽車產(chǎn)業(yè)升級換代

2017年10月， 伴隨著中國兵器裝備集團(tuán)內(nèi)全面推進(jìn)國產(chǎn)化浪潮，無錫恒翼通積極參與了一項(xiàng)汽車自動變速器核心分總成的國產(chǎn)化替代項(xiàng)目，為國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的升級換代貢獻(xiàn)了重要一環(huán)。原本由韓國知名汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)的這一核心部件，交付周期長達(dá)120天，難以滿足客戶的及時化生產(chǎn)需求。恒翼通挺身而出，憑借其豐富的研發(fā)實(shí)力和對高難度工藝的突出掌握，勇敢承擔(dān)起了這一任務(wù)。

無錫恒翼通作為傳動領(lǐng)域的開拓者，在變速器技術(shù)領(lǐng)域有著豐富的積累。擁有一支由40余名研發(fā)專家組成的團(tuán)隊(duì)，他們從國內(nèi)首臺國產(chǎn)CVT變速器到國內(nèi)首臺9AT變速器，不斷攻克技術(shù)瓶頸，助力國內(nèi)變速器企業(yè)跨步發(fā)展。在客戶迫切的需求下，恒翼通創(chuàng)始人鄭志儀的軍人情結(jié)也促使他果斷承擔(dān)了解決核心產(chǎn)品瓶頸的任務(wù)。經(jīng)過多次的生產(chǎn)試驗(yàn)，他們成功于2018年12月研發(fā)出該款產(chǎn)品，并順利通過臺架試驗(yàn)和整車搭載試驗(yàn)。2019年12月，當(dāng)全球新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致進(jìn)口產(chǎn)品交付周期延長之際，恒翼通的產(chǎn)品成功取代進(jìn)口部件，為客戶解決了物料問題，同時大幅降低了庫存周期和庫存數(shù)量，將庫存從45天減少到7天，庫存金額由原來的500多萬元降低到50萬元以內(nèi)，有效地提升了客戶的流動資金效率。

融合創(chuàng)新，鑄就技術(shù)核心競爭力

憑借其優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)，恒翼通與眾多知名公司建立了緊密的合作關(guān)系。阿文美馳、博世、東安汽發(fā)、上海汽車、奇瑞汽車、比利時邦奇等主流公司均與恒翼通攜手合作，共同推動行業(yè)發(fā)展。此外，KMI牌高精密減速機(jī)不僅直接服務(wù)于智能裝備企業(yè)，如大族激光、富士康科技、華為技術(shù)、捷普科技、伯恩光學(xué)等國內(nèi)一流自動化客戶，還間接為國內(nèi)智能裝備領(lǐng)域賦能。

該公司的兩大核心業(yè)務(wù)方向各具特色。首先，恒翼通主要為國內(nèi)外汽車自動檔變速器廠家提供核心分總成，涵蓋了傳動軸、行星架、行星齒輪、太陽輪、內(nèi)齒圈（直齒、斜齒）、離合器轂、油缸活塞等關(guān)鍵零部件，為整車提供穩(wěn)定可靠的動力支持。其次，公司致力于為各大非標(biāo)自動化、機(jī)器人公司以及物流裝備領(lǐng)域，提供智能裝備所需的多樣高精密減速機(jī)、機(jī)器人關(guān)節(jié)等傳動部件，助力這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化和自動化的創(chuàng)新。

在2022年，恒翼通再次展現(xiàn)了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。東安汽發(fā)、上海汽車、奇瑞汽車等公司均選擇將目光投向恒翼通，將其定點(diǎn)為新項(xiàng)目的合作伙伴，充分體現(xiàn)了市場對該公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的認(rèn)可。值得一提的是，恒翼通的高性能低能耗伺服歐標(biāo)行車減速輪項(xiàng)目也在2022年全面開啟國內(nèi)市場。

在新能源汽車、智能化技術(shù)和出行模式的激烈競爭下，自動變速器面臨多重挑戰(zhàn)。首先，隨著電動化趨勢的崛起，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動模式正逐漸被電動動力系統(tǒng)所取代。這種轉(zhuǎn)變意味著變速器需要適應(yīng)不同的工作特性和能效要求，同時確保在電動汽車的高扭矩輸出下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。其次，智能化技術(shù)的飛速發(fā)展也在重新定義汽車的駕駛方式和性能期望。自動駕駛、智能輔助駕駛等技術(shù)的興起，對變速器的響應(yīng)速度、適應(yīng)性和精準(zhǔn)度提出了更高的要求。變速器不僅需要在不同駕駛模式下實(shí)現(xiàn)無縫切換，還需要與車輛的智能化系統(tǒng)無縫協(xié)同，確保駕駛的安全和舒適性。此外，消費(fèi)者對于綠色、環(huán)保的汽車越來越關(guān)注，因此汽車制造商在努力降低碳排放的同時，也在尋求更高的能源利用效率。在這種情況下，變速器的能效性能成為一個至關(guān)重要的考量因素。如何在不同駕駛條件下實(shí)現(xiàn)最佳的能源轉(zhuǎn)化效率，成為了變速器技術(shù)創(chuàng)新的核心課題。恒翼通以其多元化的產(chǎn)品系列為市場提供多樣化的選擇，其中包括6AT/CVT變速器、8AT自動變速器以及混動變速器，為不同車型的需求提供定制化解決方案。除了產(chǎn)品創(chuàng)新，該公司的核心技術(shù)也表現(xiàn)出色。作為國內(nèi)首家自主開發(fā)設(shè)備及高效連續(xù)模完成新能源變速器離合器轂成型工藝的企業(yè)，恒翼通在制造工藝的創(chuàng)新方面取得了引人注目的成就。

無錫恒翼通不僅在汽車變速器領(lǐng)域有所建樹，在自動化和機(jī)器人行業(yè)也有著引人注目的成就。從2015年開始，他們就意識到自動化及機(jī)器人行業(yè)的前景巨大，因此組建了專門團(tuán)隊(duì)，致力于精密傳動產(chǎn)品的研發(fā)。在這個領(lǐng)域，他們成功推出了精密行星減速機(jī)、諧波減速機(jī)、中空旋轉(zhuǎn)平臺、AGV/RGV機(jī)器人小車用精密傳動產(chǎn)品等。與此同時，無錫恒翼通還不斷探索協(xié)作機(jī)器人傳動產(chǎn)品和人形機(jī)器人關(guān)節(jié)模組等領(lǐng)域，涉足光伏、鋰電、半導(dǎo)體、醫(yī)療、機(jī)床等多個領(lǐng)域。

無論是合作伙伴的拓展，還是技術(shù)的創(chuàng)新，恒翼通不斷追求卓越。恒翼通將其從傳動部件領(lǐng)域發(fā)展為傳動產(chǎn)品及細(xì)分領(lǐng)域小集成產(chǎn)品的領(lǐng)軍企業(yè)。無論是為客戶提供從無到有、從有到精的技術(shù)提升支持，還是為行業(yè)發(fā)展注入創(chuàng)新動力，無錫恒翼通都不斷學(xué)習(xí)、不斷提升，致力于成為解決傳動問題、提升客戶市場競爭力的可信賴合作伙伴。在蓬勃發(fā)展的國產(chǎn)汽車行業(yè)大環(huán)境下，恒翼通依托其核心技術(shù)和實(shí)力，正積極抓住更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇，為中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新和升級提供堅(jiān)實(shí)動力。